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GPS poids lourds : Avis et Test, comparatif et guide d’achat complet
Pour gagner du temps, un professionnel du transport aura forcément besoin d’un GPS adapté à son véhicule. Qu’il conduise un bus, un camion ou une camionnette, le chauffeur va obtenir des informations pertinentes, grâce à un GPS poids lourd. Sans cet accessoire indispensable, le véhicule risque de se retrouver devant des routes qui ne sont pas adaptées à ses dimensions ou à son poids.
Ici, je vous propose un comparatif, des tests et avis, des meilleurs GPS poids lourd du marché. Je vous explique comment bien le choisir et pourquoi un routier ne peut absolument pas s’en passer. En voiture on utilise un GPS auto, il y a également des GPS moto pour les deux-roues, alors les poids lourd ont aussi droit à leur GPS spécifique !
Comparatif des meilleurs GPS poids lourd
| Mio Spirit 7670LM | Garmin DezlCam LMT | TomTom Go Professional 620 | |
|---|---|---|---|
 |  |  |
|
| Taille de l'écran | 6 pouces | 6 pouces | 7 pouces |
| DashCam intégrée | Non | Oui | Non |
| Cartographie | Europe | Europe | Europe |
| Mises à jour | Gratuites à vie | Gratuites à vie | Gratuites à vie |
| Info trafic | Oui | Oui | Oui |
| Zone de danger | Non | Oui | Oui |
| Base de données points d'intérêt routier | Non | Oui (limitée) | Oui (très complète) |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui |
| Wi-Fi | Non | Non | Oui |
| Prix | €€€ | €€€€ | €€€€€ |
GPS poids lourd : Avis et tests
Mio Spirit 7670LM : Le meilleur GPS poids lourd pas cher
Si vous cherchez un GPS poids lourd pas cher, alors ce modèle est sûrement le plus performant. Sa conception est de bonne qualité, avec un écran tactile 5 pouces bien lumineux, et un système de fixation pratique pour le tableau de bord d’un camion. C’est du solide et comme il est sur le marché depuis plusieurs années déjà, on sait que sa durabilité est très bonne. Vous le conserverez très longtemps.
C’est un GPS poids lourd Europe, avec des mises à jour gratuite à vie. On ne va pas se mentir, il n’est clairement pas aussi complet que les appareils TomTom ou Garmin dont je parle plus bas, mais pour la moitié du prix, il fournit des informations et un guidage précis. On retrouve des infos trafics pour éviter les embouteillages, et un système IQ route pour optimiser les itinéraires selon le type de véhicule et ses dimensions.
On retrouve en revanche peu d’informations et pas de base de données avec les points d’intérêt important pour un véhicule poids lourd, comme les relais routiers ou les aires de repos par exemple. C’est le principal défaut par rapport aux appareils plus haut de gamme dont je parle plus bas. Ça reste cependant le meilleur GPS poids lourd à moins de 170 €.
Voir le meilleur prixGarmin DezlCam LMT : Le meilleur rapport qualité / prix
On monte en gamme, et également en performances avec ce GPS poids lourd Garmin DezlCam LMT. C’est un GPS qui fait également office de Dashcam. Il a donc une double utilité et pour le prix, c’est déjà assez étonnant. La qualité de fabrication est très sérieuse, l’écran de 6 pouces est bien lumineux, et la définition est satisfaisante. Le support est une fixation à ventouse classique, qui pivote pour se poser aussi bien sur un pare-brise que sur un tableau de bord.
On va entrer toutes les caractéristiques de notre véhicule, son poids et sa longueur, sa hauteur, et même le type de matériel transporté. Ainsi, le logiciel va rechercher les itinéraires les mieux adaptés. Ça fonctionne très bien, et le planificateur intégré permet de programmer différentes étapes. Les mises à jour cartographiques sont valables à vie, on aura toujours des informations précises.
Compatible Bluetooth et Smartphone Link, on va pouvoir recevoir des informations nombreuses, notamment sur la météo ou sur les points d’intérêt à proximité. Ainsi, en quelques clics, on aura l’emplacement du relais routier le plus proche ou d’une aire de repos. On peut également brancher une caméra de recul si on le souhaite. Bref, c’est un appareil très complet, simple à utiliser et performant. Pour le prix, c’est ce qui se fait de mieux !
Voir le meilleur prixTomTom Go Professional 620 : Le meilleur GPS poids lourd
La gamme TomTom Go est une valeur sûre, pour tous les types de véhicule. La qualité de fabrication est très bonne, avec un support simple à mettre en place et un écran parfaitement lisible. La luminosité est très bonne et la définition également. Même le son pour les indications vocales est puissant et précis. Ici, pas de dashcam, mais une compatibilité avec la plupart des caméras de recul. C’est du solide, idéal pour les pros !
C’est un GPS Europe 48 pays, avec des cartes qui se mettent à jour en Wi-Fi, sans le moindre effort. Les cartes sont optimisées pour les grands véhicules, et vos parcours seront adaptés au format de votre camion ou de votre bus, ainsi qu’aux matières et au matériel que vous transportez. Vous bénéficiez à vie des infos trafic et des zones de danger, pour éviter les freinages brusques ou les pertes de temps.
Enfin, TomTom propose une base de données très complète avec plus de 50 000 points d’intérêts pour les routiers dans toute l’Europe. C’est la base de données la plus complète du marché. Tous les parkings accueillant des poids lourds sont répertoriés et les mises à jour sont régulière. Les fonctionnalités sont vraiment nombreuses, avec de nombreuses applications TomTom compatibles. C’est clairement le meilleur GPS poids lourd !
Voir le meilleur prixPourquoi s’équiper d’un GPS poids lourd ?
Si vous êtes professionnel, alors le GPS poids lourd est à mon avis indispensable. Il est imaginé pour planifier parfaitement les trajets des grands véhicules. Le poids, la longueur, la hauteur, la largeur, les matières transportées, tout est pris en compte pour apporter un gain de temps (et d’argent) à tous les professionnels de la route.
D’un seul coup d’œil, on sait où aller, avec des informations précises et légèrement en avance par rapport à un GPS classique, afin de prévoir une manœuvre qui est parfois plus longue à réaliser. Vous aurez des cartes parfaitement adaptées à votre véhicule, pour ne pas vous retrouver coincé par un tunnel trop bas, par un pont qui ne tolère pas le poids de votre véhicule, ou encore par une route interdite à certaines matières dangereuses.
Le GPS poids lourd vous aide aussi à éviter les virages trop serrés ou les rues étroites, ainsi que tous les endroits qui peuvent poser problème et ralentir votre progression. Bref, le GPS poids lourd va faciliter votre travail, pour éviter des prises de tête quotidiennes, des retards et parfois des heures de travail supplémentaires.
Vous l’aurez compris, même si on peut utiliser un GPS voiture classique dans un camion, il ne vous apportera jamais autant d’informations pertinentes qu’un GPS poids lourd. Il risque même de vous induire en erreur en vous proposant une route adaptée pour les petits véhicules mais impraticable avec un 30 tonnes.
Comment choisir un GPS poids lourd ? Guide d’achat
Afin de choisir un GPS parfaitement adapté à vos besoins, vous devez vous poser quelques questions et vérifier les différentes fonctionnalités et quelques critères des GPS présents sur le marché. Ne faites pas du prix l’unique critère de choix, vous risquez d’obtenir un GPS poids lourd complètement inutile.
La taille de l’écran et son utilisation
Lorsqu’on s’assoit derrière le volant d’un véhicule poids lourd, on remarque quelques différences avec une voiture. Le volant est plus gros et le tableau de bord ainsi que le pare-brise sont plus éloignés du conducteur. De ce fait, le GPS sera forcément un peu plus loin lui aussi. C’est pourquoi la plupart des GPS poids lourd ont des écrans d’au moins 6 pouces et peuvent monter jusqu’à 7 pouces.
Bien sûr, tout dépend de l’ergonomie de notre véhicule, certains peuvent installer un GPS plus petit et l’avoir devant les yeux. Quoi qu’il en soit, plus l’écran est grand, et plus il sera facile à lire. Il pourra également afficher un plus grand nombre d’informations.
L’écran doit également être très lumineux et anti-reflet. C’est le cas des modèles TomTom et Garmin de mon comparatif. C’est forcément mieux lorsqu’il y a beaucoup de soleil dans l’habitacle, afin de lire l’itinéraire sans le moindre problème. Enfin, l’écran tactile doit être aussi réactif que possible, pour une manipulation aussi simple que possible lorsqu’on est en train de conduire.
La cartographie
Ici, sans surprise, on retrouve les meilleures cartes, bien à jour et parfaitement adaptées aux poids lourds, chez les fabricants traditionnels de GPS que sont Garmin et TomTom. Vous n’aurez pas les routes étroites destinées aux voitures, et rien ne viendra polluer votre écran. Le GPS poids lourd doit être un accessoire professionnel, il n’est pas utile qu’il indique les informations recherchées par les vacanciers.
Bien sûr, les mises à jour doivent être gratuites à vie, pour éviter de payer à chaque fois qu’il y a un changement sur un trajet. Une nouvelle fois, les mises à jour sont plus régulières chez les gros fabricants. Les GPS pas chers ont des mises à jour, mais elles ne sont généralement pas très nombreuses, ni très rapides. Il faut parfois plusieurs mois avant qu’une nouvelle route ou une déviation ne soient indiquées.
Les fonctionnalités d’un GPS poids lourd
Comme tout GPS, la fonctionnalité première d’un modèle poids lourd est de vous orienter sur la route. Évidemment, le GPS poids lourd va prendre en compte le poids et les dimensions du véhicule pour proposer un itinéraire, mais ensuite il s’utilise comme un GPS classique. Voici toutes les fonctionnalités qu’on peut retrouver sur ce type d’accessoire.
La base de données des points d’intérêt pour routiers
C’est la fonctionnalité la plus importante, puisque les arrêts sont aussi importants que la route lorsqu’on conduit un véhicule poids lourd. Il faut pouvoir le garer correctement, trouver des relais routiers à proximité, ou encore des restaurants avec un parking suffisamment grand ou encore les endroits avec le Wi-Fi. Ainsi on évite de tourner pour rien, on ne perd pas de temps et on se gare toujours dans le respect du code de la route.
Bien sûr d’un fabricant à un autre, les bases de données ne sont pas toutes aussi complètes. Pour un GPS poids lourd d’entrée de gamme d’un fabricant assez méconnu, on aura même probablement aucune information particulière. Chez Garmin, on trouve une base de données plutôt bien fournie, mais pour l’Europe, TomTom est clairement imbattable à ce niveau-là, avec plus de 50 000 points d’intérêt répertoriés pour les routiers.
L’info trafic
C’est une fonctionnalité qu’on retrouve sur la plupart des GPS ayant une connexion Bluetooth. On recevra les informations d’une application fabricant installé sur notre smartphone. Bien sûr, avec un véhicule PL, on ne pourra pas toujours échapper aux embouteillages en prenant de petites routes parallèles, mais il sera possible d’établir des itinéraires différents pour éviter de perdre du temps dans des zones saturées à certaines heures de la journée.
C’est une option disponible à vie sur la grande majorité des GPS poids lourd. Attention toutefois, certains fabricants proposent un abonnement pour obtenir ces informations. C’est en revanche gratuit chez tous les géants du GPS et notamment chez TomTom et Garmin.
Les zones à risque ou zones de danger
Cette fonctionnalité ne vous indique pas les quartiers dangereux à éviter, ce qui pourrait être utile pour ceux qui transportent du matériel d’un certain prix… C’est une option pour recevoir les emplacements des radars dans toute l’Europe. Ainsi, on régule sa vitesse et on évite surtout de perdre son permis à force de dépasser les limites autorisées.
En France, le fait de donner l’emplacement précis des radars est interdit. En revanche, on nous indique la possibilité d’un radar sur une portion de route. C’est une manière de contourner la loi, et on obtient finalement une position assez précise de la plupart des radars.
Les alertes
C’est une fonctionnalité plus rare, qu’on retrouve même essentiellement sur les GPS poids lourd Garmin. On va obtenir des informations importantes sur les conditions routières ou sur des risques potentiels. Ainsi, vous êtes prévenu si un virage serré arrive, s’il y a des passages d’animaux récurrents sur cette route, s’il y a une sortie d’école, etc.
Les alertes ne sont pas intrusives, seules les informations importantes et utiles sont données. Je trouve vraiment que c’est une très bonne chose, et cela permet de gagner en vigilance. On sait qu’après plusieurs dizaines de minutes de conduite, on perd parfois un peu en vigilance. Une alerte aura tendance à nous concentrer à nouveau correctement sur la route.
Bluetooth et Wi-Fi
Désormais, tous les GPS nouvelle génération possèdent une connexion Bluetooth. Cela permet d’appairer notre smartphone pour recevoir les infos trafic, mais également pour utiliser le GPS comme un kit mains-libres. On peut avoir d’autres fonctionnalités d’un GPS à un autre, comme le contrôle vocal, la gestion de la musique du smartphone ou encore le partage d’autres applications GPS, notamment pour trouver les meilleurs restaurants du coin.
Le Wi-Fi est un peu plus rare, on le retrouve uniquement sur les GPS poids lourd plutôt haut de gamme. Il permet de faire les mises à jour des cartes automatiquement. Il suffit de se connecter à un réseau Wi-Fi et le tour est joué. Certains appareils possèdent même leur propre carte SIM, avec un abonnement internet, et vous aurez donc une connexion directement dans votre camion.
Combien coûte un GPS poids lourd ?
Si on cherche seul sur les sites de vente en ligne, on va trouver des GPS poids lourd à tous les prix. Il y a des marques chinoises à 50 € environ. Je les déconseille absolument, pour la simple et bonne raison qu’il s’agit de GPS voiture classiques, souvent de qualité médiocre. Pour ce prix, vous n’aurez pas de cartes personnalisées pour les poids lourd, et aucune base de données pour les points d’intérêt.
Pour un GPS poids lourd, il faut compter au minimum 150 €, et même là on aura vraiment le strict minimum, avec tout de même la possibilité de donner des informations sur notre véhicule, pour obtenir des itinéraires adaptés à un camion ou un bus. C’est vraiment la base.
Pour un GPS poids lourd complet, avec une base de données riche de milliers de points d’intérêts, une analyse précise des itinéraires et des cartes optimisées pour un usage professionnel, il faut compter au moins 250 € pour du matériel Garmin ou TomTom. C’est un petit investissement, mais qui sera rapidement rentabilisé. Vous allez perdre bien moins de temps, gaspiller moins d’essence, et en quelques mois vous aurez remboursé le GPS.
Pourquoi pas une simple application sur le smartphone ?
Si vraiment vous ne voulez pas gaspiller d’argent, alors il y a des applications gratuites ou pas chères, à télécharger sur votre smartphone. Cependant, il n’y a rien de vraiment convaincant pour les routiers. On peut trouver des itinéraires mais qui ne seront jamais parfaitement adaptés à votre véhicule.
D’autant plus que vous aurez toujours besoin d’une antenne-relais à proximité sans quoi le GPS de votre smartphone ne fonctionnera pas. C’est évidemment un des principaux atouts d’un GPS poids lourd, c’est qu’il se connecte directement par satellite, et délivre des informations rapides et précises sur notre position ou notre trajet.
Pour un usage professionnel, je pense que c’est une très mauvaise idée d’utiliser une application smartphone, qui ne sera jamais réellement fiable. Je vais me répéter, mais même si un GPS poids lourd est un petit investissement, sa puissance et les nombreuses informations qu’il nous permet d’obtenir, vont finir par nous faire gagner de l’argent.